Salvini ha rinviato ancora l’avvio dei cantieri del ponte sullo Stretto


Come ha ricordato lo stesso Salvini a Cernobbio, per l’avvio dei cantieri manca ancora il via libera della Corte dei Conti, che esercita il cosiddetto “controllo preventivo di legittimità” sui provvedimenti del governo. In pratica, i giudici devono verificare che la delibera del CIPESS rispetti leggi e norme vigenti prima che produca effetti concreti. La Corte ha 30 giorni di tempo per esprimersi, ma il termine può essere sospeso se vengono richiesti ulteriori chiarimenti. Al momento, però, la delibera non è ancora arrivata alla Corte, come risulta dal sito della Presidenza del Consiglio dei ministri. Salvini ha assicurato che il «dossier» sarà trasmesso «questa settimana». Se l’impegno sarà rispettato e la Corte si prenderà un mese per esaminare il testo, il via libera potrebbe arrivare a metà ottobre, salvo nuove richieste di chiarimenti che comporterebbero ulteriori ritardi.

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Parallelamente, dovrà partire anche la realizzazione del progetto esecutivo, cioè la fase di progettazione tecnica più dettagliata e definitiva, che traduce il progetto approvato in elaborati costruttivi e specifiche pronte per le imprese in cantiere. Secondo quanto spiegato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, la progettazione sarà divisa in tre fasi: da maggio 2026 quella relativa ai collegamenti stradali e ferroviari, da settembre 2026 quella riguardante gallerie, svincoli e tre nuove stazioni ferroviarie, da marzo 2027 quella dedicata all’opera di attraversamento vera e propria, con torri e impalcato sospeso. Il cronoprogramma fissa il completamento dei lavori al 2032.

Negli ultimi anni Salvini ha più volte indicato date precise per l’avvio dei cantieri, che però sono sempre slittate. Nel 2023 aveva parlato di una partenza dei lavori entro l’estate del 2024, poi rinviata all’inizio del 2025 e successivamente alla stessa estate del 2025.



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