Toyota Material Handling “chiarisca la strategia industriale del gruppo e quali modelli saranno assegnati agli stabilimenti in Emilia-Romagna”. Da fine agosto è “diminuita del venti per cento la produzione dei carrelli elevatori nelle fabbriche di Bologna, Casalecchio e Ferrara, con una riduzione occupazionale di 140 operai su duemila e il ricorso alla cassa integrazione a San Giovanni di Ostellato”, spiegano Fiom, Uilm e Usb che hanno proclamato due ore di sciopero durante il vertice del Comitato Aziendale Europeo in corso a Bologna.
Toyota promette investimenti per 150 milioni di euro, coperti in parte da un accordo di sviluppo col ministero delle Imprese e del Made in Italy, e la ripresa entro il prossimo anno. Un tempo giudicato troppo lungo dai sindacati metalmeccanici, preoccupati dall’assenza di risposte efficaci alla concorrenza dei costruttori cinesi.
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“Siamo dentro una guerra commerciale tra Cina ed Europa che Toyota deve contrastare con l’innovazione tecnologica, sulla quale è in colpevole ritardo”.
Nel servizio di Giorgio Maria Leone, montato da Matteo Corti, le interviste a Domenico Conte, componente dell’esecutivo Usb Lavoro privato Bologna, Stefano Lombardi, segretario generale Uilm-Uil Bologna e Mario Garagnani, Fiom-Cgil Bologna
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